Развитие транспортной инфраструктуры г. Уфы

Дата: 03.11.2010
Количество просмотров:  53080

В соответствии с генеральным планом города Уфы Администрацией городского округа разработана программа развития транспортной сети. Учитывая географические особенности города, за основу взято меридионально-широтное расположение транспортной сети. В соответствии с генеральным планом, количество автомобилей на 1000 человек в 2020 году должно составить 300 единиц, однако на сегодняшний день этот показатель уже составляет 340 единиц. В рамках программы предусмотрено строительство транспортных магистралей, ввод которых позволит не только обеспечить транзитное движение автотранспорта, но и разгрузит существующие городские магистрали, тем самым, увеличив их пропускную способность и улучшив экологическую ситуацию в городе.

Решение программы развития транспортной сети предусмотрена в 3 этапа.

1 этап – краткосрочная перспектива на 2011-13 годы.

1. В целях совершенствования дорожной инфраструктуры городского округа разработан перечень 28 наиболее загруженных улиц, подлежащих расширению в 2010-13годах., ориентировочной стоимостью 2,9 млрд.руб. Расширение улиц ведется комплексно, что позволит почти в 2 раза увеличить пропускную способность, качественно улучшит благоустройство, освещенность, дизайн остановок общественного транспорта, а также позволит осуществить строительство пешеходных переходов с неполным закрытием движения. Кроме того, расширение проезжей части улиц позволит организовать движение общественного транспорта по отдельно выделенным полосам, что по опыту европейских стран, является наиболее эффективной формой организации движения.

В 2010 году уже выполнено расширение наиболее загруженных участков шести улиц города, в их числе: ул.Коммунистическая, ул.Цюрупы, ул.Галле, ул.Комсомольская, ул.Лесотехникума, проспект Салавата Юлаева. (Средняя стоимость квадратного метра расширенной части составила 2750 руб. Средняя стоимость 1 п.м. расширенной части - 48890 руб.)

2. С расширением проезжей части улиц всё острее встает вопрос обеспечения безопасности пешеходов на основных магистралях города.

Разработан план мероприятий по проектированию и строительствупешеходных переходов, в соответствии с которым в 2011-13 годах планируется проектирование и строительство 8-ми пешеходных переходов.

В настоящее время разработана проектная документация на строительство подземного пешеходного перехода в районе остановки общественного транспорта «Юношеская библиотека» в Октябрьском районе города.

(Проектировщик: институт «Башжилкоммунпроект»

Проект находится на стадии согласования и утверждения в  «Управление государственной экспертизы Республики Башкортостан».)

Осуществляются предпроектные работы по пешеходным переходам в районе остановок «Дворец машиностроителей», «Дом актера», «Кондитерская фабрика», «Гимназия Гарипова», «Бульвар Славы», Фирма «МИР», «Спортивная». В дальнейшей перспективе планируется строительство еще 27 пешеходных переходов.

(Общая стоимость 1,6 млрд. руб.)

3. На сегодняшний день в г.Уфе построено 30 путепроводов и транспортных развязок, однако не все из них отвечают современным требованиям. Они не позволяют провести расширение улиц и полностью «развязать» транспортные потоки, что вызывает необходимость их реконструкции. Для решения проблемы транспортного движения в целом, необходимо строительство еще 30 транспортных развязок и путепроводов.

В настоящее время полностью исчерпана пропускная способность въезда в Демский район города по автодороге Уфа-Дема. Реализация проекта «Реконструкция путепровода через ж/д пути в восточной части Демского района г.Уфы» позволит разрешить эту проблему, и улучшит транспортную связь жилого района Дема с городом.

(Стоимость: 2,1 млрд.руб., длина – 172м.)

Увеличение транспортного потока, связанного с многоэтажной застройкой микрорайонов Южный и Колгуевский, а также ввод в эксплуатацию Южного подъезда к городу.Уфе с мостовым переходом через р.Уфа в районе «Каменной переправы», обуславливает необходимость реконструкции ул. Пугачева в Кировском районе г. Уфы со строительством транспортной развязки в двух уровнях на пересечении ул.Пугачева и ул.Армавирской. Проектом предусматривается строительство основной автодороги и транспортной развязки типа «Клеверный лист». Проектно-сметная документация транспортной развязка утверждена, положительное заключение государственной экспертизы имеется.

(Стоимость: 890 млн. руб., длина – 81,91 м.).

В целях ликвидации действующего переезда через ж/д пути и обеспечения транспортного сообщения с предприятиями энергетического комплекса, разработана проектная документация «Транспортной развязки на пересечении Бирского тракта с железнодорожными путями в Орджоникидзевском районе г.Уфы». Данный путепровод будет являться завершением проспекта Салавата Юлаева и обеспечит беспрепятственный выезд транспорта на Бирский тракт. Проект находится на стадии согласования и утверждения в «Управлении гос. экспертизы Республики Башкортостан».

(Стоимость: 1,8 млрд.руб., длина – 141,62м.).

Для обеспечения непрерывного движения по автомобильной дороге Уфа-Аэропорт, снижения количества дорожно-транспортных происшествий необходимо строительство транспортной развязки у поселка Чесноковка в Кировском районе г. Уфы. В настоящее время на примыкании установлен светофор, что позволило снизить количество аварий, но при этом уменьшилась расчетная скорость движения. Проект находится на корректировке. Строительство этой развязки совместно с надземными пешеходными переходами на остановках транспорта «Озерная» и «Кафе «Отдых» позволит превратить автодорогу Уфа – Аэропорт в магистраль непрерывного движения.

В ближайшей перспективе необходимо завершить строительство транспортной развязки через проспект Салавата Юлаева в створе ул.Бессонова, что позволит соединить проспект Салавата Юлаева с улицами Н.Дмитриева, Комсомольская и Проспектом Октября. Строительно-монтажные работы выполнена на 80%.

4. Потребности города в искусственных сооружениях не ограничиваются только транспортными развязками и путепроводами. Значительная часть города находится в зоне затопления в период весеннего половодья. Это вызывает необходимость строительства защитных противопаводковых дамб. С этой целью, для защиты крупного жилого района г.Уфы с населением более 130 тысяч человек было начато строительство объекта «Защитная противопаводковая дамба в жилом районе «Сипайлово» в Октябрьском районе г.Уфы». В 2007-09 годах в Уфе, в рамках реализации Федеральной адресной инвестиционной программы, велось строительство I очереди этого объекта. В прошлом году строительство было завершено.

(Стоимость: 217 млн.руб., длина – 1,3 км.).

В настоящее время разработан проект II очереди.

(Стоимость - 780 млн.руб., длина 3,2 км.)

На сегодня, на данном участке имеется временная противопаводковая дамба высотой от 2 до 5 метров, сложенная из песчано-гравийных грунтов и не отвечающая требованиям, предъявляемым к подобным сооружениям. Реализация нового проекта позволит полностью гарантировано защитить микрорайон Сипайлово. Проект утвержден «Управленим гос.экспертизы Республики Башкортостан».

Это основные объекты, строительство которых планируется в краткосрочной перспективе. Для их реализации необходимо 9,70 млрд. рублей.

5. С внешними автодорогами Уфа связана всего лишь несколькими въездами, пропускная способность которых в настоящее время город связана с его расположением на длинном полуострове, образованном реками Белой и Уфой и недостаточным количеством мостовых переходов.

Кардинальное решение этого вопроса возможно при строительстве новых мостовых переходов через реки Белая и Уфа.

В последние годы активно ведутся работы по освоению перспективных жилых районов. Согласно проекта «Корректировка генплана г.Уфы» рассматриваются:

  •  район Зауфимье (Елкибаево, Шакша, Нагаево-Зинино, Федоровка), расположенный в административных границах городского округа город Уфа;
  •  в западной части города - поселки Миловка, Романовка;
  •  район Дема.

Для развития данных территорий предусмотрено строительство транспортного коридора, соединяющего восточную и западную части города, который включает в себя два мостовых перехода, автодорожный тоннель, реконструкцию ул.Галле.

Для этого необходима реализация 2-го этапа программы среднесрочной перспективы на 2014 - 20 годы.

Согласно плану развития города намечено строительство мостового перехода через р. Белая в створе ул. Галле. Затруднен въезд со стороны г.Казани (автодорога М-7 «Волга») из-за отсутствия полноценной магистрали. Пропускная способность имеющегося моста через р. Белая (Затонский) в настоящее время исчерпана. Строительство моста позволит разгрузить существующий мост и улучшить связь между центром города и Казанским направлением. Следует отметить, что гарантийный срок эксплуатации существующего моста после капитального ремонта 2009 года составляет 15 лет.

Проектируемый мост располагается рядом с существующим автодорожным мостом через р.Белая выше по течению. В настоящее время объявлен аукцион на размещение заказа на разработку проектной документации.

(Стоимость СМР 8,5 млрд.руб., стоимость ПИР 118 млн.руб., протяженность 825,44 м.)

Для организации транспортного сообщения от проспекта Салавата Юлаева до мостового перехода через р. Белая в створе ул.Галле, необходимо произвести ее реконструкцию.

Реконструкция этой улицы позволит наладить выезд из города на федеральную трассу М-7 «Волга», а также в зону перспективного жилищного строительства микрорайон Затон.

Проект разбит на 2 очереди:

  •  1 очередь – на участке от проспекта С.Юлаева до ул. Комсомольской;
  •  2 очередь – на участке от ул. Комсомольской до мостового перехода через р. Белая.

В настоящее время выезды из г.Уфы на федеральную трассу М-5 по существующим мостам через р.Белая и р.Уфа не обеспечивают пропускную способность транспорта в этом направлении. В случае реконструкции ул. Галле, возникает необходимость завершения строительства автодорожного тоннеля в створе с мостом через р.Уфа, а также строительство автодороги Восточного обхода г.Уфы

Автодорожный тоннель в створе мостового перехода через реку Уфа.

Постановлением Совета Министров РБ №45 от 28.02.1992 г принято решение о строительстве автодорожного тоннеля в створе мостового перехода через реку Уфа. Заказчиком строительства определено Республиканское управление капитального строительства. По заказу управления ООО «Тоннельная ассоциация России» в июне 2008 г. провела обследование и выдала Заключение по продолжению строительства автодорожного тоннеля. Экспертная комиссия, рассмотрев проект по данному объекту, рекомендовала его к дальнейшей реализации. В связи с изменением требований к проектно-сметной документации требуется ее корректировка.

(стоимость -10,48 млрд.руб., длина – 1249м).

 

Мостовой переход через р. Уфа в створе ул.Галле.

Проектно-сметная документация разработана институтом «Гипротрансмост». Мостовой переход позволит соединить восточный обход города с Восточным порталом тоннеля. Мост и подходы к нему запроектированы по параметрам магистральных дорог и улиц общегородского значения с регулируемым движением. Проектно-сметная документация (утверждаемая часть рабочего проекта) согласована в установленном порядке и утверждена Главгосэкспертизой России 25 мая 2005 года. В настоящее время требуется корректировка проектной документации.

(Стоимость - 10,03 млрд.руб., длина – 967,63 м).

 

Строительство первой очереди автодороги восточного обхода г. Уфы позволит совместно с тоннелем и мостовым переходом через р. Уфа обеспечить дополнительный выезд на федеральную трассу М-5, а также соединить город с перспективной зоной малоэтажного строительства. Проектно-сметная документация разработана институтом «Уралдортранс». В настоящее время требуется ее корректировка.

(Стоимость – 2,78 млрд.руб.,длина – 10,2 км).

 

Для обеспечения качественного развития и совершенствования транспортной инфраструктуры северной части города планируется реконструкция с продолжением ул.Интернациональной на участке от ул.Вологодской до ул.Машиностроительной с перспективными двухуровневыми развязками, Это позволит разгрузить существующую уличную сеть, обеспечит удобный выезд на автодорогу Уфа-Шакша.

Проект находится на стадии согласования и утверждения в Г «Управление гос. экспертизы Республики Башкортостан».

(Стоимость – 253млн.руб., протяженность – 1,9 км).

Администрация г.Уфы ведет работу по перспективному проектированию продолжения проспекта Салавата Юлаева на участке от ул.М.Жукова в створе ул.Сипайловская до ул.Адмирала Ушакова, которое свяжет между собой центр города и северную промзону.

В настоящее время осуществляется оформление разрешительных документов и отвод земельного участка под проектирование и строительство 1 очереди объекта. При проектировании будут предусмотрены транспортные развязки на пересечении с ул.Б.Бикбая, ул.Ватутина, строительство искусственного сооружения через Лихачевскую излучину р. Уфы с выходом на ул.Сельскую Богородскую. Далее необходимы реконструкция и новое строительство улицы Сельской Богородской с выходом на Восточный обход. В общей сложности, сметная стоимость данного комплекса работ , включая 8 многоуровневых развязок, составляет 35,0 млрд.рублей.

Острой проблемой является вывод транспорта из жилого района Нижегородка . Решением вопроса может является строительство мостового перехода через р.Белая в створе ул. Деревенская переправа.Строительство данного мостового перехода обеспечит выезд в жилой район Затон и перераспределит автотранспортные потоки, идущие с автодороги М-7 «Волга» и северо-западных направлений к центру города.

Для реализации объектов среднесрочной перспективы необходимо 77,2 млрд.рублей.

 

3-ий этап - объекты долгосрочной перспективы на 2021-25 годы.

Они оределяются генеральным планом развития г. Уфы. Наиболее значимыми из них являются :

Мостовой переход в створе магистрали общегородского значения непрерывного движения – ул. Интернациональной через р.Белая с выходом на Казанское направление автодороги «Волга» М-7 и Западный обход города. Это обеспечит безопасность пропуска транспорта в Северную промзону.

Мостовой переход через р. Уфа (район Инорс) в створе магистрали – «Восточный обход». Обеспечит пропуск транзитного транспорта из южных и северных районов Башкирии, улучшит связь районов Черниковска и Инорс с территорией Зауфимья и Центром города.

Мостовой переход через р.Белую в створе проектируемой магистрали, связывающей Затон и Нижегородку. Строительство моста позволит разгрузить существующий Затонский мост, улучшить связь между центром города и Казанским направлением и создаст условия для дальнейшего развития района Нижегородка. (проекты планировок Нижегородки, Затон-Восточный).

Мостовой переход через р.Белую в районе существующего железнодорожного моста с выходом на Дему и Самарское направление. Позволит снять нагрузку с Бельского и Затонского мостов, обеспечит прямую связь центра города с Демой, с выходом на самарское направление.

Мостовой переход через р.Белую в районе Чесноковки. Позволит разгрузить Оренбургский тракт, улучшит связь с районами города через мостовые переходы в районе Каменной переправы, ул. Галле, Инорс.

Предлагаемый мостовой переход через р.Уфу в створе улиц Королева и бульвара Баландина обеспечит дополнительную связь района Инорс с Центром города.

Предлагаемый мостовой переход через р.Белая в районе Кузнецовского затона, обеспечит дополнительную связь формируемого общественного центра по автодороге Уфа-Аэропорт с восточной частью Уфимского полуострова.

Западное шоссе позволит связать автодорогу «Урал» М-5, жилые районы Дема, Нижегородка и Северный обход города Уфы.

Таким образом, реализация трех этапов программы развития транспортной инфраструктуры города Уфы позволит увеличить пропускную способность транспортной сети, улучшить экологическую обстановку, повысить безопасность движения, а также соединить город с зоной перспективной жилой застройки.

Итого на реализацию всех трех этапов программы необходимо 137 млрд. руб.

При развитии транспортной инфраструктуры города необходимо учитывать развитие электротранспорта, как наиболее доступного и экологически чистого.

Предполагаемым планом развития электротранспорта предусматривается:

1. Соединение трамвайных путей Северной и Южной части от площади Железнодорожного вокзала к Городскому Дворцу Культуры, Протяженность пути составит 7,8км.

2. Строительство линии от трамвайного депо №2 до существующей линии по улице Космонавтов. Протяженность составит 3,4 км.

3. Строительство линии скоростного трамвая от Железнодорожного вокзала до Аэропорта. Общей протяженностью 42 км.

Строительство троллейбусных линий:

  1.  от улицы Вологодской в микрорайон Шакша через поселок Максимовка;
  2. строительство троллейбусной линии, которое ведется в настоящее время, из микрорайона Сипайлово в микрорайон Инорс, а также по улице Жукова, Седова, Уфимскому шоссе с выходом на улицу Первомайскую;
  3. строительство троллейбусной линии по улице Российской до улицы Трамвайной;
  4. строительство троллейбусной линии в жилой район Дема.

Ориентировочная стоимость строительства трамвайных и троллейбусных линий составит 1,6 млрд.руб.

В заключении хочу вернуться к вопросу строительства второго, Затонского моста через р.Белая. Хотя он включен в среднесрочную перспективу 2014 – 20 годов, это объясняется только тем, что нормативный срок строительства такого моста более 6 лет. Мы предлагаем в следующем году начать подготовительные работы по освоению будущей площадки, а в 2012 году приступить непосредственно к строительству.

Администрация города помимо использования и поиска бюджетных источников финансирования строительства транспортной инфраструктуры, ведет активную работу по привлечению инвесторов.

Например:

1) развязка МЭТРО – ИКЕА;

2) надземный пешеходный переход – кафе «Отдых»;

3) надземный пешеходный переход по ул.Менделеева – Выставочный центр и др.

 

Первый заместитель главы
Администрации городского округа
город Уфа Республики Башкортостан

Ялалов Ирек Ишмухаметович

 

Презентация. Часть 1

Презентация. Часть 2.

Презентация. Часть 3.

Презентация. Часть 4


Предложения по внесению изменений в транспортную схему


Корректировка генерального плана


Расширение улиц на территории городского округа город Уфа РБ до 2013 года.


Транспортная развязка бирского тракта с железнодорожными путями в орджоникидзевском районе го г. Уфа РБ


Микрорайон «Сипайлово»


Строительство второго мостового перехода через р. Белая в створе ул. им. города Галле


Схема транспортного обслуживания и функционального зонирования территории зауфимья


Проектирование и строительство пешеходных переходов на территории городского округа город Уфа РБ 2010- 2020 год.


Проектирование и строительство пешеходных переходов на территории городского округа город Уфа РБ 2010- 2020 год.


Проект планировки территории южной части жилого района «затон - восточный» в Ленинском районе городского округа г.Уфа РБ


Схема развития транспортной инфраструктуры Республики Башкортостан


Проектирование и строительство пешеходных переходов на территории городского округа город Уфа РБ 2010- 2020 год.


Проектирование и строительство пешеходных переходов на территории городского округа город Уфа РБ 2010- 2020 год.


Реконструкция путепровода через ж/д пути в восточной части Демского района


Проект планировки территории, ограниченной улицами Пугачева, Сочинской, Софьи Перовской, Авроры, лесным массивом, р.Уфа в Кировском районе


Завершение строительства проспекта Салавата Юлаева на участке от ул. Баязита Бикбая до Бирского тракта.


Транспортная развязка у с. Чесноковка на автодороге Уфа-Аэропорт в Кировском районе


Схема организации улично-дорожной сети и схема движения транспорта в Калининском районе


Проект планировки территории, ограниченной: с юго-запада- автодорогами Северный обход жилого района Затон и подъезд к н.п. 8 марта, с севера- территорией н.п. 8 марта, с юго-востока- р. Белой в Ленинском районе


Схема расположения транспортных развязок.


Схема расположения транспортных развязок.


ТЭО транспортной схемы ул.Бессонова, Бабушкина и ул. им. Города Галле в Советском районе городского округа г.Уфа РБ.


Строительство автодорожного тоннеля в створе мостового перехода через р.Уфа.


Завершение строительства автодорожного тоннеля в створе мостового перехода через реку Уфа


Строительство первой очереди магистрали на территории зауфимья (от мостового перехода через реку Уфа до М-5) .


Проект планировки Лихачевской промзоны с прилегающими к ней территориями в Октябрьском, Калининском и Орджоникидзевском районах


Схема расположения транспортных развязок в жилом районе Глумилино


Схема расположения транспортных развязок в жилом районе Глумилино


Схема расположения транспортных развязок в жилом районе Глумилино


Схема улично-дорожной сети юго-западной части уфимского полуострова (Центр, жилой район Нижегородка).


График затопляемости и схема защиты территории от затопления паводковыми водами жилого района Нижегородка


Концепция развития трассы скоростного трамвая.


Проект планировки территории южной части жилого района Затон - восточный в Ленинском районе