Положение о городском конкурсе профессионального мастерства водителей

«Утверждаю»

Первый заместитель главы Администрации

городского округа город Уфа

Республики Башкортостан

_______________  В. И. Дмитрюк

______________________  2012г.

ПОЛОЖЕНИЕ

о городском конкурсе профессионального мастерства

водителей

1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ

Городской конкурс профессионального мастерства водителей автомобилей организуется в целях:

- совершенствования профессионального и спортивного мастерства водителей автомобилей;

- пропаганды и популяризации профессии водителя автомобиля среди молодежи;

- выявления лучших предприятий по профилактической работе по безопасности дорожного движения, массовому вовлечению в конкурс водителей, определения лучших водителей и сборных команд.

2. РУКОВОДСТВО КОНКУРСОМ

2.1. Для подготовки и проведения конкурса создается организационный комитет.

Оргкомитет разрабатывает и осуществляет практические мероприятия по проведению конкурса.

2.2.Председателем Комиссии является заместитель начальника управления по обеспечению жизнедеятельности города Администрации городского округа город Уфа Республики Башкортостан, который формирует состав Комиссии.

2.3. Для проведения (спортивной части) конкурса создается и утверждается председателем Комиссии судейская коллегия, в состав которой в обязательном порядке входят представители Администрации городского округа город Уфа Республики Башкортостан, государственных органов, осуществляющих контрольно-надзорные функции, территориальных объединений организаций профсоюзов, работодателей.

3. ПОРЯДОК И СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ

3.1. Конкурс проводится в два тура:

1-ый тур — массовые соревнования в коллективах автопредприятий на выявление водителей, обладающих наиболее высоким профессиональным мастерством;

2-ой тур — соревнования сборных команд предприятий на звание лучших водителей и команд.

3.2. Сроки проведения туров:

1-й тур конкурса проводится до 22 июня 2012 года.

2-й тур -25 июня 2012 года на автодроме БРУКК ГУП «Башавтотранс» РБ.

4. УЧАСТНИКИ КОНКУРСА

4.1. К участию в 1-ом туре конкурса привлекается максимальное число водителей данного предприятия.

4.2. Во 2-ом туре конкурса принимают участие только победители призеры предыдущего тура.

К участию во 2-ом туре допускаются водители (мужчины и женщины) не допустившие с 1 января 2012 года нарушений правил дорожного движения, производственной и трудовой дисциплины.

4.3. Каждое предприятие выставляет команду.

4.4. Команда состоит из 3-х участников, в числе которых один должен быть не старше 26 лет (далее молодой водитель).

4.5. Каждый водитель должен иметь при себе паспорт, водительское удостоверение.

5. ПРОГРАММА КОНКУРСА

5.1. Программа каждого тура конкурса включает:

5.1.1. Соревнования по проверке знаний правил дорожного движения.

Участники соревнования в течении 10 минут должны дать ответ на 20 вопросов, выбранных компьютером функций случайных чисел, сформированных из экзаменационных билетов ГИБДД МВД России.

Время, затраченное на ответы, фиксируется судьей при помощи секундомера, с точностью до 1,0 секунды. Контрольное время на ответы не должно превышать 10 минут. Участники находятся в специально подготовленном помещении, в которое никто не допускается до окончания проверки знаний ПДД, кроме судей, обслуживающих этот вид соревнований.

За каждый неправильный ответ начисляется 300 штрафных очков.

В случае 3 неправильных ответов, участник снимается с соревнований.

Проверка знаний ПДД проводится на компьютерах.

5.1.2. Соревнование по проверке знаний материальной части автомобиля.

Проверка знаний материальной части включает в себя проверку практических знаний параметров двигателя, коробки передач и шасси, эксплуатационных характеристик автомобиля, на котором выступает участник, в виде тестов. Время, затраченное на ответы, фиксируется судьей при помощи секундомера, с точностью до 1,0 секунды. Контрольное время на ответы не должно превышать 5 минут.

В каждом билете по 5 вопросов, под каждым вопросом ответы, один из которых правильный (для каждой модели транспортного средства будет подготовлено по 10 билетов).

За каждый неправильный ответ начисляется 100 штрафных очков.

5.1.3. Соревнования по скоростному маневрированию.

При выполнении упражнений по скоростному маневрированию на трассе устанавливаются 8 фигур: «Круг», «Бокс», «Стоянка», «Тоннельные ворота», «Змейка», «Колея», «Эстафета», «Стоп».

Классификация штрафных баллов приведена в приложении № 1а.

Методика подсчета очков приведена в приложении № 1б.

Уклонение участника от выполнения упражнения ведет к снятию его с соревнований.

Уклонением от выполнения упражнения считается:

-                   пропуск фигуры;

-                   если в фигуре «колея» участник пропустил ограничительные бруски под автомобилем, не задев их, или объехал бруски с левой стороны.

Время, затраченное участником на прохождение дистанции, засчитывается в секундах.

Перед стартом главный судья проверяет техническое состояние автомобилей, после чего старшие судьи трасс проводят участников по маршруту движения по трассе и знакомит их с порядком прохождения фигур и особенностями их выполнения.

Во время соревнований по скоростному маневрированию предусмотрен перезаезд участников из-за технической неисправности автомобиля только тогда, автомобиль откажет на дистанции не по вине участника, что должно быть подтверждено главным судьей. Разрешение на перезаезд может дать только главный судья. Если участник финишировал на неисправном автомобиле, то перезаезд не разрешается. Если будет установлено, что неисправность произошла по вине участника его снимают с соревнований.

Тренировка на трассе после установки на ней фигур для соревнований не допускается.

При выполнении упражнений во время соревнований в автомобиле может находиться только участник.

Некорректное, неэтичное поведение участника, а также преднамеренное нарушение им пунктов данного Положения, ведет к снятию его с соревнований.

Для облегчения судейства соревнований линия старта может являться и линией финиша. Временем финиша является пересечение линии «Стоп» передней точкой автомобиля.

Перед началом движения участник соревнований проходит медосмотр.

Запрещается движение с открытой дверью автомобиля.

         Перечень фигур и упражнений.

         «КРУГ» - две концентрические окружности, обозначенные стойками, расстояние между которыми составляет 1,5-2,0 метра. Окружности образуют проезжую часть, въезд и выезд в которую осуществляется только через ворота внешней окружности.

Упражнения:

-                   проезд передним ходом осуществляется по часовой стрелке;

-                   проезд задним ходом осуществляется против часовой стрелки.

Участник должен въехать через ворота на проезжую часть фигуры и, описав полный круг, выехать, не задев стойки. За каждое задевание стоек участнику начисляются штрафные очки. Упражнение считается законченным, если автомобиль полностью вышел из ворот, в противном случае участнику засчитывается невыполнение упражнения. Такие случаи возможны, если участник, не справившись с упражнением задним ходом, автомобиль, не выйдя из ворот круга, пошел на выполнение этого упражнения задним ходом.

Упражнение должно обслуживаться 2-3 судьями, иначе задевания стоек могут остаться незамеченными. Кроме того, они должны успеть восстановить смещенные стойки, так как за упражнением передним ходом следует упражнение задним ходом.

Размеры фигуры:

радиус наружной окружности   Rно = 1.07R$

радиус внутренней окружности Rво = 0,97(R- K),

ширина ворот Шв = Rно — Rво

где R – наружный, габаритный радиус поворота автомобиля;

К — ширина коридора, образуемая автомобилем при повороте (согласно технической характеристике).

 «БОКС» - прямоугольник, ограниченный стойками с трех сторон и с открытой стороной по ширине автомобиля, обозначенной на поверхности площадки линией шириной 10 см.

Упражнения:

-                   въезд передним ходом;

-                   въезд задним входом.

Участник должен передним и задним ходом въехать в «бокс» не задев стоек. За каждое задевание стоек участнику начисляются штрафные очки. Невыполнением упражнения считается, когда хотя бы одна деталь автомобиля проецируется на линию или выходит за нее, кроме зеркал заднего вида.

Размеры фигуры:

глубина «бокса» Гб = Д + 15 см

ширина «бокса» Шб = Ш + 40 см

где Д — длина автомобиля; Ш — ширина автомобиля.

         «СТОЯНКА» - прямоугольник, ограниченный стойками с трех сторон и с открытой стороной по длине автомобиля, обозначенной на поверхности площадки линией шириной 10 см. Кроме того, со стороны задней части автомобиля могут устанавливаться дополнительные стойки на расстоянии 50 см. от основных стоек, регламентирующих длину фигуры.

Участник должен через открытую сторону фигуры поставить автомобиль на стоянку и зафиксировать его полной остановкой.

За выполнением упражнения должны следить не менее двух судей, чтобы успеть заметить касание стоек, возможное с трех сторон и, в тоже время, не пропустить момент фиксации автомобиля в положение окончания упражнения. За каждое задевание стоек участнику начисляются штрафные очки. Невыполнением упражнения считается, если хотя бы одна деталь автомобиля, за исключением зеркала заднего вида, прецируется на линию или выходит за нее; автомобиль не зафиксирован полной остановкой в момент окончания упражнения; сбиты дополнительные стойки.

Размеры фигуры:

длина «стоянки» Дс = 1,5Д

ширина «стоянки» Шс = Ш + 30см,

где Д — длина автомобиля; Ш — ширина автомобиля.

«ТОННЕЛЬНЫЕ ВОРОТА» - двое ворот, установленных на расстоянии друг от друга.

Ширину ворот обозначают консольными горизонтальными ограничителями, установленными на стойках на высоте габаритной наибольшей ширины автомобиля. Для контроля размеров проезда ширина ворот обозначается на поверхности площадки метками, являющимися проекциями концов ограничителей. Подпятник стоек очерчиваются краской, чтобы судья мог поставить их на место после задевания. После установки ограничителей на место необходимо провести контроль ширины проезда с помощью шаблона. Упражнение обслуживают двое судей, находящихся с двух сторон фигуры.

Участник должен передним ходом проехать двое ворот, не задев ограничителей. За задевание одного ограничителя начисляются штрафные очки, а при задевании двух упражнение считается невыполненным.

Размеры фигуры: ширина ворот Шв = Ш + 20 см;

расстояние между воротами равно Б — база автомобиля, где Ш — ширина автомобиля.

«ЗМЕЙКА» - четыре стойки, установленные по прямой линии с одинаковыми интервалами, образующими три проезда.

Упражнения:

-                   проезд передним ходом;

-                   проезд задним ходом.

Участник должен  проехать последовательно все три проезда, полностью выехав из створа последнего проезда. Если в плане трассы не показано, с какой стороны надо въезжать в первый проезд, участник решает это самостоятельно. Упражнение выполняется сначала передним, а затем задним  ходом.

Неполный выезд за последнюю стойку не является ошибкой, автомобиль должен лишь полностью выйти из створа последнего проезда.

За задевание стоек и пропуск одного проезда начисляются штрафные очки. Невыполнением упражнения считается пропуск более одного проезда.

Размеры фигуры:

расстояние между стойками Дз = 1,4Д

где Д — длина автомобиля.

 «КОЛЕЯ» - две пары ограничителей в виде брусков, образующих проезд для колес одной стороны автомобиля.

         Участник должен передним ходом провести переднее и заднее колеса правой стороны автомобиля между брусками, не задев их.

При разметке фигуры на площадке наносятся краской контуры основания брусков так, чтобы при установке краска была не видна, но показывалась при их малейшем сдвиге. После задевания брусков, необходимо проводить контроль размеров проезда с помощью шаблона. Высота брусков составляет 80 мм.

Если наружные бруски оказались между правыми и левыми колесами и были задеты внутренне стороной правых колес или если бруски задеты наружной стороной правых колес автомобиля, это считается, не уклонением, а ошибкой и наказывается максимальным штрафом, как за невыполнение фигуры.

За задевание каждого бруска начисляются штрафные очки.

Судьям, обслуживающим данное упражнение, необходимо соблюдать осторожность, так как наезд автомобиля на брусок может вызвать «выстрел» бруска из под колеса.

Размеры фигуры:

ширина проезда колеи Шпк = Шш + 15см;

расстояние между ограничителями равно Д - длине автомобиля,

где: Шш- ширина профиля шины.

Для сдвоенных колес расчет ширины проезда колеи ведется - ширина сдвоенных колес + 15см.

«ЭСТАФЕТА» - две стойки, расположенные на расстоянии не менее 20 м одна от другой: От верхнего конца стойки на расстоянии 20 см перпендикулярно ей расположен кронштейн длиной 20 см. Высота расположения кронштейнов стоек равна расстоянию от поверхности площадки до середины левого оконного проема кабины водителя. Эстафетой служит жесткое кольцо сечением 0,5-1 см и диаметром 20 см, надетое на кронштейн.

Участник  должен снять кольцо с кронштейна первой стойки и повесить его на кронштейн второй стойки без остановки автомобиля.

Кронштейн должен быть шероховатым и горизонтальным. Кольцо перед началом упражнения должно висеть на кронштейне.

Если участник во время выполнения упражнения не снял (не надел) кольцо, уронил его, задел (сбил) стойку, то ему начисляются штрафные очки. Невыполнением считается, если участник при выполнении упражнения остановил автомобиль.

«СТОП» - на поверхность площадки перпендикулярно направлению движения автомобиля наносится хорошо заметной краской линия длиной 3 м и шириной 15 см. Участник должен остановить автомобиль, движущийся передним ходом, так, чтобы оба передних колеса имели контакт с линией.

В случае, когда одно из колес находится на границе с линией, проверка контакта колеса с линией проводится тонкой пластиной, положенной на площадку вплотную к этому колесу.

Контакт колеса с линией не обязательно должен быть по всей ширине шины, достаточен контакт любой его точки в любом месте линии «стоп».

При отсутствии контакта с линией хотя бы одного колеса начисляется штраф. Невыполнением упражнения считается предварительная остановка в пределах 1 м до линии «стоп».

Это упражнение должно быть в соревнованиях последним. После остановки на линии «стоп» участник не должен отпускать тормозную педаль без разрешения судьи, иначе автомобиль может изменить свое место положения, что может привести к незачету выполнения упражнения.

Временем финиша является пересечение линией «стоп» передней точкой автомобиля, с одновременным выключением секундомера.

5.2. Последовательность проведения видов в соревновании каждого тура определяет судейская коллегия.

5.3.   Определение результатов каждого тура конкурса осуществляет судейская коллегия, утвержденная оргкомитетом.

5.4.    Личные результаты по каждой марке автомобиля и по каждому виду определяются по сумме очков, начисляемых за результаты в каждой программе конкурса.

5.5.  Командные результаты определяются по наименьшей сумме очков, набранных участниками команды, исключая результаты участника, выступающего в личном первенстве.

5.6. Результаты участников по теоретическим знаниям ПДД определяются в зависимости от количества правильных ответов и времени, затраченного на отчет.

5.7.  Результаты участников соревнования по скоростному маневрированию определяется суммой, состоящей из времени в секундах, затраченного на прохождение дистанции и количества штрафных очков.

В случае возникновения по вине участника на дистанции аварийной обстановки: способной повлечь за собой опасность для окружающих или самого участника, последний снимается с дистанции и не получает зачета.

При равенстве зачетных результатов, у двух и более участников, предпочтение отдается имеющему лучшие результаты в соревнованиях по скоростному маневрированию.

5.8.    Результаты проверки знаний материальной части автомобиля оцениваются количеством правильных ответов на вопросы теста и затраченного на ответы времени. Места распределяются по наибольшему количеству правильных ответов. При равном количестве правильных ответов более высокое место присуждается участнику, затратившему на ответы меньше времени.

5.9. При выявлении представителем команды предприятия неправомочных действий жюри конкурса или других нарушений, связанных с проведением соревнований, он имеет право в течение часа подать протест в конфликтную комиссию. Протесты подаются в письменном виде с указанием пунктов Положения, которые протестующий считает нарушенными. Решения конфликтной комиссии являются окончательными.

5.10. В состав конфликтной комиссии входит председатель оргкомитета, главный судья, старший судья трассы.

6. НАГРАЖДЕНИЕ:

6.1. 50 тыс. рублей – призерам конкурса, занявшим первые места;

6.2. 30 тыс. рублей – призерам конкурса, занявшим вторые места;

6.3. 15 тыс. рублей – призерам конкурса, занявшим третье место;

6.4. 10 тыс. рублей – призеру в номинации «Лучший молодой специалист».

7. 3АЯВКИ

7.1. Заявки на участие в конкурсе профмастерства с указанием всех необходимых данных на каждого участника, подаются в отдел транспорта управления по обеспечению жизнедеятельности города Администрации городского округа город Уфа РБ по установленной форме (приложение 2)

Заместитель начальника управления

по обеспечению  жизнедеятельности города-

начальник отдела транспорта

Администрации городского округа город Уфа

Республики Башкортостан                                                                    А.С. Рябов

Приложение №1а

Классификация штрафных баллов по фигурам за допущенные

ошибки в соревнованиях по скоростному маневрированию

Приложение 1б

МЕТОДИКА

подсчета очков в городском конкурсе

профессионального мастерства водителей

В конкурсе принимают участие 3 водителя —А, Б,В.

1. Подсчет результатов соревнований по знанию ПДД,

Все участники уложились в контрольное время (10 минут).

За каждый неправильный ответ начисляется 300 штрафных очков.

Участник А затратил на решение 2 мин.40 сек. и допустил одну ошибку:

2 мин.40 сек.   (2 х 60) + 40 - 120 + 40-160 бал.

1 ошибка 300 бал.

ИТОГО:  160 + 300 = 460 баллов (штрафных очков)

Участник Б затратил на решение 5 мин.50 сек: Без ошибок:

(5 х 60) + 50 = 300 + 50 = 350 бал.

Участник В затратил на решение 5 мин. 10 сек. и допустил две  ошибки: 5мин.10сек. (5x60) + 10 = 300+ 10 = 310 бал.

2 ошибки 600 бал.

ИТОГО: 310 +600 = 910 баллов (штрафных очков)

2. Подсчет результатов соревнований по скоростному маневрированию.

3. Подсчет результатов соревнований по проверке знаний материальной части автомобиля.

Время, затраченное на ответы, фиксируется судьей при помощи секундомера, с точностью до 1,0 секунды. Контрольное время на ответы не должно превышать 5 минут. За каждый неправильный ответ начисляется 100 штрафных очков.

4. Определение победителя финала конкурса в личном зачете.

Личные результаты каждого участника конкурса определяются по сумме очков, начисленных в каждом разделе программы конкурса.

Пример определения мест, занятых участниками в личном зачете:

Приложение №2

В Организационный комитет

по подготовке и проведению

Конкурса «Лучший по профессии»

в номинации «Лучший водитель большегрузного автомобиля» среди работников предприятий городского

округа город Уфа Республики Башкортостан

ЗАЯВКА

на участие в Конкурсе «Лучший по профессии» в номинации «Лучший водитель большегрузного автомобиля» среди работников предприятий городского округа город Уфа Республики Башкортостан

_____________________________________________________________________________

 (полное наименование предприятия, адрес, телефон)