Реконструкция перекреска ул.Р.Зорге и О.Галле.

Обращение

Сообщаю Вам,что пропускная способность перекрестков улиц зависит от от двух основных факторов: 1.Организация проезда автотранспорта (светофоры, количество полос движения. 2.Качества дорожного покрытия. Так на пересечении улиц Зорге и Галле необходимо упорядочить движение по полосам. При пересечении ул.Зорге со стороны Пр.Октября на светофоре убрать дополнительную секцию "поворот направо" с 1-ой полосы т.к. напрво едет очень мало машин и она всегда свободна. Здесь часто "пробки" тянутся до Пр.Октября. При пересечении ул.Зорге со стороны Затона ежедневно очень большая "пробка" образуется при повороте налево, поэтому надо  организовать движение в 4 полосы так: 1п. - прямо и направо; 2п. - прямо; 3п. - прямо и налево; 4п. - налево.
И самое главное необходимо провести ремонт трамвайных путей. Необходимо переложить булыжники между рельсами, которые возвышаются над рельсами сантиметров на 20, почему? (я предполагаю, что это шутка строителей). Скорость автотранспорта, пересекающих рельсы равна скорости пешехода, а груженого КАМАЗа и того меньше. Если переложить булыжник на уровень рельсов,а лучше установить резиновые плиты как на перекрестке Ибрагимова и Пархоменко, то скорсть пересечения значительно увеличится, а "пробки" уменьшатся.

Ответ