1 февраля 2013 года на площадке перед зданием Администрации столицы состоялась презентация новых низкопольных троллейбусов, переданных в МУП «Управление электротранспорта ГО г. Уфа». Пять современных троллейбусов модели БТЗ-52763, являющихся новейшей разработкой ОАО «Башкирский троллейбусный завод», приобретены в рамках программы по модернизации сети городского электротранспорта.
Как отметил глава Администрации городского округа город Уфа Республики Башкортостан Ирек Ишмухаметович Ялалов, электротранспорт занимает особое место в перевозке уфимцев и гостей столицы и имеет важную социальную направленность. Более половины всех его пассажиров – лица, пользующиеся правом льготного проезда - пенсионеры, ветераны войны и труда, инвалиды, школьники и студенты. Так, за 2012 год электротранспортом Уфы перевезено около 55 млн. пассажиров, что почти на полмиллиона больше, чем за 2011 год и составляет более 24% в общем объеме городских пассажироперевозок. Два трамвайных и два троллейбусных депо столицы ежедневно осуществляют перевозку в среднем около 200 тысяч человек.
Ирек Ишмухаметович подчеркнул, что благодаря поддержке Президента Республики Башкортостан Рустема Закиевича Хамитова и Правительства республики подвижной состав МУЭТа в 2012 году пополнился 10 новыми троллейбусами производства ОАО «Башкирский троллейбусный завод», 4 современными трамваями Усть-Катавского вагоностроительного завода, электролабораторией.
В начале мероприятия глава Администрации города вручил технические паспорта от новых троллейбусов генеральному директору МУЭТ г.Уфы Александру Николаевичу Олейнику. После чего присутствующие ознакомились с их техническими характеристиками и совершили поездку по городу.
В кузове нового троллейбуса исчезли ступени и для удобства людей с ограниченной мобильностью предусмотрен выдвижной пандус. Также в салоне имеется место для инвалидов в колясках, специально оборудованное дополнительными поручнями и ремнями безопасности, более просторные площадки и специальные поручни. В «приемке» техники принял участие инвалид-колясочник. Напомним, Ирек Ялалов ранее заявлял, что создание доступной среды является предметом совместной деятельности городской администрации и самих инвалидов, которые являются полноправными участниками этого процесса. Пассажир-колясочник смог заехать в салон троллейбуса, но при движении в гору ему все-таки потребовалась помощь. Присутствие на презентации инвалида-колясочника позволило оценить удобство троллейбуса с точки зрения маломобильных групп населения и внести изменения на ранней стадии эксплуатации транспорта. Глава Администрациии города дал поручение доработать конструкцию троллейбуса, а также при расширении улиц создать платформу, сопряженную с электрическим транспортом. Напомним, что постепенное, системное создание универсальной безбарьерной среды в Уфе, доступной для маломобильных горожан, является приоритетной задачей муниципалитета, о чем неоднократно заявлял Ирек Ишмухаметович.
Кроме ориентации на нужды маломобильных групп населения, одним из ключевых преимуществ модели троллейбуса БТЗ-52763 является энергосберегающая технология, позволяющая экономить до 30% электроэнергии. Также новый трехдверный троллейбус с современным запоминающимся дизайном интерьера и экстерьера оборудован следующими системами: автономного хода с полной нагрузкой до 500 м; спутниковой навигацией «Глонасс»; дистанционным контролем технического состояния троллейбуса; автоматической системой оплаты проезда пассажиров и видеонаблюдением. Для повышения надежности и упрощения его технического обслуживания силовое электрооборудование размещено на крыше.
Представители Администрации города, журналисты и горожане смогли убедиться, что в салоне держится комфортная температура, что достигается за счет более мощных, чем прежде, обогревателей. Также в новой модели применены сиденья антивандального исполнения (удобны, устойчивы к истиранию и механическому воздействию), светодиодные энергосберегающие светильники, алюминиевые двери поворотного типа с системой аварийного открывания снаружи и изнутри троллейбуса. Установлена система защиты от зажатия пассажиров створками при закрытии дверей.
Глава Администрации города по достоинству оценил технические возможности нового троллейбуса, который отвечает современным требованиям к общественному транспорту. Ирек Ялалов отметил, что необходимо также организовать бесплатный доступ к Интернету через Wi-Fi, что особенно актуально для молодежи, и призвал продумать вопрос единой цветовой раскраски городского электротранспорта, учитывая при этом пожелания горожан. Ирек Ялалов заявил, что постепенно Уфа перейдет на новые виды транспорта - электробус, скоростной трамвай, метробус и городскую электричку. Все это позволит разгрузить автодороги, обеспечит быстрое и комфортное передвижение. И тогда уфимцы сами отдадут предпочтение общественному транспорту. Уже начаты работы по проектированию скоростной линии легкорельсового трамвая, соединяющего южную и северную части города. На 1 этапе планируется строительство независящей от транспортных потоков скоростной линии от улиц Р. Зорге - Блюхера до ул. Трамвайная. Планируется, что к 2015 году, на момент проведения в Уфе заседания Совета глав государств - членов Шанхайской организации сотрудничества и встречи глав государств и правительств БРИКС, мы получим качественно новый уровень городского пассажирского транспорта.
Ирек Ишмухаметович заявил, что в ближайшей перспективе планируется дальнейшее обновление подвижного состава с учетом перспектив развития электротранспорта и энергосберегающих технологий.
Разработка троллейбуса БТЗ-52763 с низким уровнем пола, с улучшенными потребительскими свойствами стала основным инновационным достижением предприятия ОАО «Башкирский троллейбусный завод». Серийное производство данной модели начато в 2012 году. Завод производит более 100 машин в год, что составляет четверть от годового производства троллейбусов в России. Башкирские троллейбусы эксплуатируются более чем в 50-ти городах России, а также в Ближнем зарубежье. Комфортабельные машины, изготовленные в Уфе, соответствуют международным требованиям, предъявляемым к электротранспорту.
Кстати, дата передачи современных единиц электротранспорта выбрана не случайно. Именно 1 февраля 76 лет назад по улицам столицы совершил свой первый рейс уфимский трамвай.
Логин
Пароль
Регистрация
Забыли свой пароль?
