В Уфе ямочный ремонт проведен на площади более 36,7 тысяч квадратных метров

В Уфе продолжается пора ямочного ремонта. Это самый распространенный на сегодняшний день метод оперативного восстановления дорожного полотна. Как правило, он производится в рамках текущих дорожно-строительных работ. Напомним, в 2014 году в столице к реализации мероприятий ямочного ремонта приступили в середине марта – на две недели раньше, чем в прошлом году.

Как правило, наиболее активное разрушение дорожного полотна происходит в период так называемого межсезонья. Частые смены температур, таяние снега и образование льда негативно сказываются на состоянии дорог, вызывая многочисленные локальные разрушения. В этих условиях дорожным службам, зачастую, не удается в короткие сроки промониторить состояние дорог на территории города, поскольку они заняты устранением выбоин на наиболее оживленных трассах. В связи с этим Администрация городского округа объявила 16 апреля 2014 года акцию «Уфа против ям», в ходе которой каждый уфимец, неравнодушный к жизни родного города, может сообщить о проблемных участках. Мнение жителей города учитывается при планировании текущих и капитальных ремонтов.

Проводимая работа уже дала ощутимые результаты. Специалисты Управления коммунального хозяйства и благоустройства, районных администраций, муниципальных бюджетных учреждений по благоустройству в ежедневном режиме отслеживают письма, приходящие от уфимцев на адрес электронной почты ufayama@mail.ru, сортируют их и проводят работы на тех участках, по которым набирается наибольшее количество обращений.

В частности, проводятся ремонтные работы на бульваре Хадии Давлетшиной по обращениям Людмилы Моисеенко, Альмиры Резяповой, Кирилла Домашенко, Анастасии Ивановой и других уфимцев. Также по обращениям Тимура Гареева, Тимура Исхакова, Натальи Кузнецовой и других пользователей, чьи имена скрыты под никнеймами, ямочный ремонт ведется на улице Бакалинской. Множество обращений на адрес  ufayama@mail.ru поступило по поводу разрушенного дорожного полотна на путепроводе в районе Гастелло. Здесь также ведутся ремонтные работы. Например, за прошедшие сутки здесь уложено 30 тонн мелкозернистого асфальта на площади 180 квадратных метров. Такой же объем работ в рамках акции «Уфа против ям» за сутки выполнен на улице Цветочная.

Большое количество нареканий со стороны уфимцев (более 10 обращений) вызвало открывшееся после таяния снега состояние Западной дороги (Орджоникидзевский район). Здесь за прошедшие сутки было уложено 70 тонн асфальта на площади около 420 квадратных метров, ремонт продолжается.

Это лишь малая часть ремонтных работ, которые ведутся дорожными службами в рамках утвержденных планов и акции «Уфа против ям».

Всего с начала ремонтного сезона в столице Башкортостана было уложено 3730 тонн литого асфальта на площади более 22,3 тысяч квадратных метров, 2198 тонн мелкозернистого асфальта на площади более 13,4 тысяч квадратных метров и 140 тонн холодного асфальта на площади более 1 тысячи квадратных метров. Таким образом, общая площадь дорожных участков, восстановленных к 30 апреля после зимнего и весеннего периодов, составила 36,7 тысяч квадратных метров, что почти в два раза больше прошлогоднего показателя.

Качество выполняемых работ отслеживается дорожно-строительной лабораторией МБУ «Служба заказчика и технического надзора по благоустройству городского округа город Уфа РБ».

Ниже на фото: примеры выполненного ямочного ремонта на бульваре Хадии Давлетшиной, улице Степана Халтурина, в Демском и других районах Уфы

Справочная информация: Сегодня в зону ответственности муниципалитета входит порядка 20 процентов дорог Уфы. Это та часть, которую должна обслуживать Администрация за счет средств бюджета. Кроме того, есть дороги, полномочия на которые в настоящее время не разграничены (их около 10 процентов). Они также ложатся на плечи муниципалитета. Остальные 70 процентов дорог Уфы принадлежат собственникам, частным организациям, заводам и предприятиям, находятся в ведении различных республиканских и федеральных ведомств. Поэтому, муниципалитету приходится выяснять, на чьем балансе находится та или иная дорога и предъявлять претензии по их качеству балансодержателям. 

Есть в вопросе ремонта дорог и правовые коллизии. Например, сегодня в Уфе работает созданная по поручению Президента РБ Рустэма Закиевича Хамитова дорожно-строительная лаборатория МБУ «Служба заказчика и технического надзора по благоустройству городского округа город Уфа РБ». Она стала реальным барьером на пути недобросовестных подрядчиков. Подрядчики, в свою очередь, определяются по итогам конкурсных процедур. Соответственно, если выясняется, что кто-то из них использует некачественный асфальт, просто взять и заменить подрядчика муниципалитет не может. Ненадлежащее качество работы необходимо доказывать в суде, на основание судебного решения расторгать контракт и объявлять новые торги. В итоге, процесс ремонта затягивается. Появляется и другой риск – не успеть освоить средства, выделенные на ремонт из вышестоящего бюджета. А особенности бюджетного процесса таковы, что если к концу года имеется неосвоенная сумма, то на следующий год ее урезают. 

Несмотря на эти коллизии, муниципалитет не намерен закрывать глаза на плохое качество используемого подрядчиками асфальта. Борьба с этим явлением будет жесткой вплоть до полного искоренения проблемы.

Еще один вопрос связан с организацией системы ливневой канализации. Активная работа в этом направлении начата в последние два года, поскольку город практически не имеет дренажной системы – по какой-то причине в былые годы ее строительству не уделялось должного внимания. Есть сети, построенные в Уфе в шестидесятые годы прошлого века, но в городе-миллионнике они погоду не делают – протяженность мала. К тому же, они на сегодняшний день устарели, поскольку не были рассчитаны на нынешнюю площадь улично-дорожной сети с асфальтовым покрытием. Отсюда и разрушение дорожного полотна по весне. Ремонт дорог без организации ливневой канализации, все равно, что бег по кругу: отремонтированное полотно разрушается значительно быстрее. Поэтому организация дождевых коллекторов, наряду с расширением дорог, контролем качества асфальта – важнейшее направление работы муниципалитета.

Работы по обустройству ливневой канализации, к сожалению, доставляют определенные неудобства горожанам, поскольку для их строительства приходится перекрывать улицы. Сегодня перед муниципалитетом стоит задача более продуманно и взвешенно подходить к организации таких работ, чтобы минимизировать неудобства.

Проводимые мероприятия, а также помощь уфимцев в обнаружении и устранении проблемных участков на дорогах города в рамках акции «Уфа против ям», будут способствовать развитию комфортной жизненной среды в столице и повышению безопасности участников дорожного движения.