«Горячие точки» ремонта

Под какой лужей вас может ожидать роковая яма? С таянием снега некоторые дороги превращаются в поле сюрпризов, но во избежание неприятных последствий в городе стремительными темпами проходит ямочный ремонт. Только в Ленинском районе залатали около 680 м² дорожного покрытия.
На улице Надежды в поселке 8 Марта нам удалось застать одну бригаду: девять человек и вереницу дорожной техники. Впереди всех шла фреза.
- Сначала для лучшей сцепки с асфальтобитумной массой края выбоины выравнивают, а потом участок очищают от грязи и старого асфальта, – объясняет технологию заместитель директора МБУ по благоустройству района Алла Соболь. – Зона под большим давлением продувается компрессором, выпаривается влага, и только потом туда заливается асфальт. Требуется около часа для того, чтобы он выкристаллизовался.
Основной объем работ приходится на Нижегородку и Затон, именно оттуда поступает больше всего сигналов. Немало заявок поступило с улиц Нехаева, Благоварской, Рижской, Саляма. Не остался без внимания и центр города: улицы Мажита Гафури, Чернышевского, Мустая Карима, Красина…
- В среднем за сутки укладывается от 15 до 18 тонн горячей асфальтобетонной смеси, что составляет от 90 до 100 м² площади дорожно-уличной сети района. Всего с начала сезона, с 15 марта, по ямочному ремонту уложено 97 тонн, - сообщил начальник Управления жилищно-коммунального хозяйства и строительства Админмстрации района Евгений Белов.
Работы ведутся в круглосуточном режиме. Тем более что от заявок практически нет отбоя: теперь каждый житель может отметить «болевые точки» дорог на Интерактивной карте ямочного ремонта (ufacity.info/doroga/). А коммунальщики в свою очередь признаются, что нововведение облегчило их труд.
- Раньше самим приходилось объезжать район и высматривать проблемные участки, - говорит мастер Сергей Старостин. - Сейчас же достаточно получить сигнал через интернет, и мы в течение одних-трех суток оперативно устраним яму.
Стоит отметить, что на данный момент погодные условия не позволяют выкладывать более долговечный мелкозернистый асфальт, и для временных заплаток используется литая смесь, рассчитанная только на весенне-осенний период.
Как отмечают сотрудники коммунальных служб, главное, чтобы на дорогах не создавались аварийные ситуации, а водителям не приходилось выстраиваться в очереди перед автосалонами за новыми колесами.