Капитальный ремонт дорог - под постоянным контролем

Ремонт полотна на улице 50 лет СССР  проводится в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги». В настоящее время здесь продолжается укладка финишного слоя асфальтобетонного покрытия. Ход работ находится под постоянным контролем Администрации района. В ходе ежедневных совещаний  представители заказчика, подрядчика и руководство  районной администрации  намечают  все тонкие места, требующие пристального внимания . Как раз накануне по всему участку прошлись вместе глава района  Роберт Ахунов,  заместитель начальника управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений Администрации ГО г. Уфа    Ильнур Идиятуллин и руководитель ООО "Дортрансстрой"    Равиль Ибрагимов. Они  обсудили  детали предстоящих работ  и  порядок организации контроля.

- Сначала мы проводили работы по фрезерованию  старого слоя асфальта и устранению колейностей. Подготовили поверхность к укладке, продули, подмели и покрыли ее битумной эмульсией, которая склеивает верхние и нижние слои асфальта, - рассказывает начальник участка ООО «Дортранстрой» Алексей Федотов.

В работе используется  укладчик  фирмы «Volvо», который позволяет равномерно распределить покрытие от края дороги до ее середины без «холодного шва» и, соответственно, без разрушений покрытия от воды и перепадов температур.

Всего в рамках реализации проекта «БКД» в районе планируется провести капитальный ремонт на девяти участках улично-дорожной сети протяженностью 13 км.

Кроме улицы 50 лет СССР работы ведутся и на других магистралях. На Сипайловской тоже укладывают финишный слой асфальтового покрытия на подъеме по правой стороне проезжей части. В работе задействовано 20 единиц техники: укладчики, перегружатели асфальтобетонной смеси и катки. За прошедшие дни уложено около 1300 тонн покрытия нового поколения первой марки А, с применением полимеровяжущего асфальтобетона.

А на проспекте Октября завершились работы по фрезеровке и укладке нижнего слоя и началась укладка  финишного.

В целях проведения качественного капитального ремонта в максимально короткие сроки,  на центральных магистралях  работы проводятся преимущественно в темное время  суток.