На прошлой неделе делегация города Уфы с рабочим визитом посетила Москву. Основной целью поездки стало ознакомление и обмен опытом в вопросе комплексного обслуживания и содержания автомобильных дорог. О результатах визита в ходе сегодняшнего оперативного совещания в муниципалитете проинформировал глава Администрации Ленинского района города Уфы Олег Котов.
Делегация Уфы ознакомилась с деятельностью Государственного бюджетного учреждения «Автомобильные дороги» при Правительстве Москвы, которое является крупнейшей организацией дорожно-коммунального хозяйства по комплексному обслуживанию и содержанию автомобильных дорог в Москве. Общая площадь уборки составляет 42 млн. кв.м. На балансе учреждения состоит 6700 единиц коммунальной и дорожно-строительной техники и 37 дорожно-эксплуатационных участка. Учреждение укомплектовано в количестве 30000 сотрудников. Весь комплекс городского хозяйства города Москвы курирует Правительство Москвы.
Основными задачами ГБУ «Автомобильные дороги» являются зимняя и летняя уборка дорог и объектов дорожного хозяйства, обустройство и содержание зеленых насаждений, ремонт и нанесение разметки на объектах улично-дорожной сети, работа собственных асфальтобетонных заводов.
Если в начале 2000-х годов в уборке и обслуживании основных магистралей города Москвы было задействовано 350 единиц дорожной коммунальной техники, и уборка производилась только на некоторых участках кольцевых и основных магистралей общей площади 2,5 млн. кв.м., то к началу 2018 года на балансе учреждения насчитывается свыше 560 улиц общей площадью 42 млн. кв.м. Для обеспечения контроля перемещения машин и расхода топлива техника оснащена системой ГЛОНАСС. Обработку и сбор информации по передвижению техники осуществляет Единый ситуационно-мониторинговый центр.
Порядок работ на каждой улице определяется в зависимости от категории каждой конкретной улицы. Также есть внекатегорийные объекты дорожного хозяйства, которые имеют особый режим содержания.
Обработка дорог противогололедными материалами производится специализированными машинами, имеющими автоматическое регулирование объема распределения. Время, необходимое на сплошную обработку – не более 3-х часов с начала снегопада. Для кольцевых дорог – не более 1 часа. Для предотвращения обледенения дорог производится сплошная обработка проезжей части и тротуаров противогололедными материалами до начала снегопада. Также производится обработка труднодоступных и особо опасных участков с помощью противогололедной системы.
Механизированное прометание проезжей части начинается сразу после окончания очередного снегопада. Время этих работ не более 3 часов, для кольцевых дорог – не более 2 часов. При длительных интенсивных снегопадах очередное прометание проезжей части производится после выпадения каждых 5 см свежевыпавшего снега. Выпавший снег для дальнейшей утилизации вывозят на Мобильные снегоплавильные установки и Стационарный снегоплавильный пункт.
Эффективным методом для борьбы с гололедом на дорожно-уличной сети является распределение бионорда в жидком виде «Бионорд-двухфазный». За счет активных компонентов скорость срабатывания увеличена в два раза, что значительно сокращает время на зимнюю уборку. Технология направленного распределения предотвращает попадание противогололёдных материалов на газоны, встречные полосы, прилегающие объекты. Данная технология позволяет наносить жидкий состав на дорожную поверхность, что в отличие от песко-соляной смеси не приводит к засорению системы ливневой канализации и впоследствии образованию пыли.
Что касается задач летнего содержания, то полив улично-дорожной сети города производится технической водой в ночное время с 23.00ч. до 07.00ч., с применением моющего средства: весной (в период месячника по благоустройству) и осенью (перед началом зимнего сезона). После промывки дороги подметально-уборочные машины собирают, так называемый, «смёт».
В осенний период осуществляется промывка проезжей части с использованием специального моющего средства до наступления зимы. К примеру, для того, чтобы провести мойку Садового кольца потребуется около 273 куб.м. воды и порядка 273 литров моющего средства.
Государственное бюджетное учреждение «Автомобильные дороги» убирает комплексно только закрепленные территории, все остальные улицы убирают управы районов, префектуры административных округов.
Завершая своё выступление, для комплексного содержания центральных магистралей города Уфы Олег Котов предложил рассмотреть создания специализированного предприятия, для функционирования которого по нормативу потребуется техника в количестве 410 единиц (на площадь 3.9 млн. кв.м.). Также для первоочередных уборок пешеходных тротуаров и остановок закупить 20 единиц техники на базе производителей BUCHER и HOLDER. Стоимость данных автомобилей колеблется от 8 до 12 млн. рублей.
Также Олег Александрович отметил, что снегопад, обрушившийся на Москву в субботу, 26 января, и который длился по 27 января включительно, стал самым мощным за последние 68 лет метеонаблюдений. И несмотря на это, с последствиями данного снегопада коммунальные службы Москвы с применением реагентов и с привлечением дополнительной техники и людей справились практически за сутки.
В свою очередь, глава Администрации ГО г.Уфа Ульфат Мустафин положительно оценил опыт комплексного обслуживания и содержания автомобильных дорог в Москве и поручил соответствующим службам проработать вопрос по организации комплексной уборки городских автомагистральных дорог методом Москвы, а также изучить лучшие практики и других городов-миллионников по вопросу уборки и содержания дорог, например, опыт Екатеринбурга и Красноярска.
Логин
Пароль
Регистрация
Забыли свой пароль?
