BO Togel

Rupiahtoto

https://www.mercadocentral.cl

https://www.laudeconce.cl

https://www.vostu.com

https://www.revistazocalo.com.mx

https://quinua.pe

https://skeptr.eu

https://opno.life

https://melchormiralles.es

https://www.fireflydaily.com

https://redticket.com.mx

https://erdmanncontemporary.co.za

https://www.vu-viet.co.uk

https://show-box.ooo

https://www.universia.cr

https://tomorrow.sg

https://www.cikatomas.com

https://oil24store.com

https://www.stefczyk.tv

https://www.codelabsindia.com

https://www.artenvielfalt-niedersachsen.jetzt

https://pjz.edu.hu//p> https://kisfaludy-tet.edu.hu

Цветы железнодорожному командиру

Накануне Дня железнодорожника ветераны отрасли и работники Башкортостанской пригородной пассажирской компании возложили цветы к мемориальной доске, установленной на жилом доме номер 71 на уфимской улице Карла Маркса, в котором жил легендарный железнодорожник Иван Парфенович Спатар, двадцать лет возглавлявший Башкирское отделение Куйбышевской железной дороги.
Цветы железнодорожному командиру

Накануне Дня железнодорожника ветераны отрасли и работники Башкортостанской пригородной пассажирской компании возложили цветы к мемориальной доске, установленной на жилом доме номер 71 на уфимской улице Карла Маркса, в котором жил легендарный железнодорожник Иван Парфенович Спатар, двадцать лет возглавлявший Башкирское отделение Куйбышевской железной дороги.

Иван Спатар родился 29 января 1919 года. После окончания средней школы поступил в Харьковский институт железнодорожного транспорт . Во время Великой Отечественной войны за своевременную и четкую отправку воинских грузов удостоен ряда государственных наград. Работал начальником станций Кувандык, Бузулук, Орск и др. После окончания Академии железнодорожного транспорта МПС СССР в 1956 году был назначен начальником Абдулинского отделения Куйбышевской железной дороги, а затем главным инженером Кбш ЖД.

В 1963 году Иван Парфенович Спатар, по просьбе руководства республики, был направлен МПС СССР в Башкортостан для дальнейшего развития и совершенствования железнодорожного транспорта. Спатар в течении 20 лет возглавлял 45-тысячный коллектив Башкирского отделения Куйбышевской железной дороги Министерства путей сообщения Союза ССР. Во время работы И. П. Спатара объем работы Башкирского отделения вырос в два раза.

Башкирское отделение стало осуществлять больше половины всех грузовых перевозок и треть всей тонно-километровой работы на Куйбышевской магистрали. Отделение стало одним из самых высоко оснащенных на всей сети МПС. Введена новая электрифицированная линия Белорецк – Карламан (башкирский БАМ) протяженностью более 200 километров, электрифицировались новые участки пути, более 200 километров оснащены автоблокировкой, проведена коренная реконструкция локомотивного депо Дема, вошла в строй новая промывочно-пропарочная станция Аллагуват, началось строительство Южного железнодорожного обхода г. Уфа, стал курсировать фирменный поезд «Башкирия», активно развивалось пригородное сообщение. В городах и поселках республики строились железнодорожные микрорайоны. Умер в Уфе 29 декабря 1985 года.

Почетный железнодорожник СССР И.П.Спатар награжден двумя орденами Ленина (1966, 1976), орденом Октябрьской Революции (1971), орденом Трудового Красного Знамени (1981), 10 медалями. Четыре раза избирался Депутатом Верховного Совета БАССР по Ухтомскому избирательному округу (Демский район г.Уфы).


Демский район
Достижения
Размер шрифта: 141820
Цветовая схема: AAA