Уфа-450: тотальная перезагрузка

К 450-летию Уфы появится большое количество объектов, связанных с дорожной инфраструктурой, которые, безусловно, станут значимыми подарками для жителей.
Уфа-450: тотальная перезагрузка

Близится к завершению предъюбилейный год башкирской столицы. В настоящее время Уфа находится в активной фазе своей тотальной перезагрузки. К 450-летию в городе появится большое количество объектов, связанных с дорожной инфраструктурой, которые, безусловно, станут значимыми подарками для жителей. Если одни объекты уже введены в эксплуатацию, то возведение некоторых находится в самом разгаре. Одним из таких является капитальный ремонт автомобильного моста через реку Уфу у поселка Шакша. Сооружение обновляется благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги».

Шакшинский мост, построенный в 1982-1984 гг., обеспечивает выход автотранспорта из северных микрорайонов Уфы к федеральной автодороге М-5 «Урал». Напомним, 31 июля 2023 года подрядная организация приступила к реализации проекта с перекрытием половины проезжей части моста. Габаритные размеры объекта не увеличатся, они останутся прежними. Мостостроители заменят все балочные пролетные строения на неразрезные цельнометаллические, а также опорные части, деформационные швы и конструктивные элементы устоев моста. По мнению специалистов, после строительно-монтажных работ срок службы моста составит до 50 лет.

Как отметил представитель заказчика, недавно завершили демонтаж первой очереди пролётного строения (правое направление). В частности, были демонтированы четыре пролёта балок длиной 24 м, а также три пролёта железобетонных балок длиной 42 м.

- Разобрали подферменные площадки на шести опорах, демонтировали переходную плиту на опоре № 1. Сейчас производим разбор переходной плиты опоры № 8 и шкафных стенок опор № 1 и № 8, а также приступили к ремонту массивных частей трёх опор и опорных ригелей на двух опорах, – сообщил заместитель начальника Управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений Администрации Уфы Евгений Кулешов. Скоро приступим к устройству опорных площадок на опорах № 2 и № 3.

В ближайшее время ожидается поставка первой партии металлоконструкций пролетных строений. После чего строители приступят к их сборке и монтажу в осях опор № 1-№ 2 и № № 2-№ 3. По словам мостостроителей, на объекте используются только отечественные материалы.

- При капитальном ремонте будем применять лёгкий наномодифицированный бетон в рамном пролётном строении опор, который обладает низкой плотностью и высокими показателями предела прочности, что позволит уменьшить нагрузку на опоры и при этом сохранить необходимые прочностные характеристики. А для ремонта недемонтируемых конструкций планируем применить современные тиксотропные смеси, обладающие высокой адгезией к основаниям и высокой прочность на сжатие, – подчеркнул представитель УСРДИС.

Согласно заключенному муниципальному контракту завершение строительно-монтажных работ – 28.02.2025. Однако мостостроители приложат все усилия для того, чтобы сдать объект раньше указанного срока.

 


БКАД Нацпроекты
Размер шрифта: 141820
Цветовая схема: AAA
bwslot168 bwslot168 rtp slot rp8888 slot777 rp888 login keris4d rp8888 rtp slot bwslot168 bwslot168 keris4d keris4d rp888 muara777 rp8888 keris4d andara88 rp8888 rp888 slot777 slot777 slot777 rp8888 rp8888 rp8888 andara99 rp888 rp8888 slot777 andara99 rp888 rp888 rp888 rp888 rp888 rp888 rp888 slot777 rp888